Les constructeurs coréens ont le vent en poupe ces derniers temps en matière de design, et le nouveau Hyundai Kona EV de 2024 poursuit cette tendance. Le Kona sera donc proposé avec un moteur à combustion interne (ICE), une version N Line axée sur la performance, un modèle hybride électrique (HEV) et une version tout électrique (EV). Ils partagent tous une plateforme, mais Hyundai adaptera le style de chacun d’entre eux pour qu’ils soient un peu plus uniques.
Il est intéressant de noter que, selon Hyundai, le nouveau Kona a été conçu dès le départ comme un VE d’abord, avec une plateforme adaptée ensuite aux groupes motopropulseurs à combustion, à l’inverse des VE traditionnels à moteur à combustion interne que les constructeurs automobiles ont développés dans le passé.
Le nouvel extérieur – en particulier le visage – rappelle le design du van Staria de Hyundai, très populaire dans le monde entier, avec une seule ligne de feux de détresse à l’avant et les phares principaux « cachés » plus bas dans la calandre, avec un motif lumineux assorti d’une autre lame s’étendant à l’arrière. Le nouveau bouclier est destiné à mettre en valeur le profil aérodynamique profilé du nouveau Kona, et les principaux phares et feux arrière sont logés dans l’habillage inférieur de la carrosserie pour souligner le caractère compact du SUV. L’extérieur se termine par des garnitures en chrome satiné.
Par rapport au reste de la gamme du nouveau Kona, vous devriez pouvoir différencier le nouveau Kona EV par ses détails graphiques en pixels sur la calandre et le pare-chocs arrière, ses rappels de la Ioniq 5 EV (la très élégante lauréate de notre prix du SUV de l’année 2023), ses rétroviseurs et son toit noirs en option, et ses roues de 19 pouces inspirées des pixels. Les modèles ICE et HEV bénéficient d’un habillage noir des passages de roue et d’un pare-chocs au design plus robuste comme ceux du SUV Tucson plus grand, et la N Line reçoit également en option des rétroviseurs et un toit noirs, un becquet de type « aile », des jantes uniques de 19 pouces, un double silencieux, des jupes latérales argentées et un pare-chocs en forme d’aile pour souligner une position plus basse.
Le Kona 2023 n’a pas seulement un nouveau design, il a également grandi en taille pour offrir plus d’espace intérieur dans l’habitacle. Il est désormais plus long de 5,9 pouces, avec une augmentation de 2,3 pouces de l’empattement, et il est également plus large d’un pouce. Le nouvel intérieur est plus grand et désormais plus orienté vers le conducteur avec deux écrans de 12,3 pouces (comme ceux de la Ioniq 5) orientés vers le capitaine. Le tunnel central a été dégagé et le levier de vitesse a été déplacé vers un type de colonne derrière le volant pour ouvrir plus d’espace de cabine et de stockage.
Hyundai affirme que plus de détails sur son nouveau Kona sont encore à venir, mais nous aimons ce que nous voyons jusqu’à présent.