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    Accueil»Auto Mobilité»Voitures électriques»Cette nouvelle Bugatti Baby II Carbon Edition coûte 80 000 €.
    Voitures électriques

    Cette nouvelle Bugatti Baby II Carbon Edition coûte 80 000 €.

    Mais il vous faudra d'abord une Mistral à moteur W16 assez chère. Bonne année à tous nos lecteurs !
    Hervé BretonPar Hervé Bretondécembre 28, 2022Mis à jour :décembre 28, 20222 Mins Lecture
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    nouvelle-Bugatti-Baby-II-Carbon-Edition

    Bugatti a dévoilé une nouvelle voiture qui coûte 80 000 €, plus les taxes et les frais de port appropriés. Il s’agit de la Bugatti Baby II Carbon Edition et vous pouvez immédiatement voir où cela mène.

    Il ne s’agit pas d’un monstre adulte capable d’atteindre une vitesse de distorsion enveloppé de cuir, mais d’une réplique à l’échelle 75 % du « chef-d’œuvre original » d’Ettore Bugatti, la Bugatti Baby de 1926. C’est B-A-B-Y. En 2019, une série limitée de ces Baby II a été construite en collaboration avec The Little Car Company – seulement 500 – pour célébrer le 110e anniversaire de la marque.

    nouvelle-Bugatti-Baby-II-Carbon-Edition

    Nous sommes à la fin de l’année 2022 et nous y revoilà, avec cette  » Carbon Edition  » qui célèbre la dernière Bugatti à moteur W16, l’envoûtante Mistral. Cette voiture, révélée plus tôt cette année, est un envoûtant bolide 16 cylindres qui célèbre l’histoire de Bugatti en matière de moteurs à toit ouvert. (Le nouveau patron de Bugatti, Mate Rimac, a déclaré à TG que la prochaine Bugatti sera toujours équipée d’un moteur à combustion…).

    Alors, à la Baby II Carbon Edition. Comme vous l’aurez deviné, elle n’est disponible que pour les 99 clients de la Mistral. Chacun d’entre eux bénéficie d’une peinture et de spécifications personnalisées, mais dispose de série d’une série d’éléments en carbone, notamment des éléments du radiateur et de la calandre, du tableau de bord et des panneaux intérieurs, des supports de rétroviseurs et du centre du volant.

    nouvelle-Bugatti-Baby-II-Carbon-Edition

    Bugatti a également apporté un peu de légèreté, en retirant la roue de secours, son support et les sangles, et en ajoutant des « éléments noirs magnifiquement peints » pour ajouter un peu de profondeur. Si vous le souhaitez, le côté de la II Carbon Edition peut être peint à la main avec le drapeau français en l’honneur de la terre natale d’Ettore.

    Sinon, c’est comme pour la Baby II de 2019 – un moteur électrique à bord et une vitesse de pointe – dans la bonne édition – de 55 mph. Vous voulez voir où elle est allée ?

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    Hervé Breton

      Hervé Breton est le rédacteur en chef de la section automobile et mobilité du Techdur, ce qui signifie qu'on le trouve généralement plongé dans les statistiques des dernières et meilleures voitures électriques, des meilleurs scooters électriques, des meilleurs vélos électriques, des meilleures motos électriques, des meilleurs scooters électriques ou en train de vérifier une sorte de gadget de conduite. On est loin de l'époque où il était rédacteur en chef de magazines automobiles au Royaume-Uni et au Canada, où presque tout était sur la table. On le trouve généralement en train d'essayer de caser un autre jeu de Lego géant sur l'étagère, de vider de très grandes tasses de café ou de se plaindre qu'Ikea ne le laisse pas acheter en ligne les produits dont il a vraiment besoin.

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