BYD, la société chinoise qui est devenue le plus grand constructeur de véhicules rechargeables au monde en moins de 20 ans, a lancé une nouvelle marque de voitures appelée YangWang, qui vise à rivaliser avec les marques Mercedes-Benz, BMW et Audi.
Pour montrer ce dont elle est capable, YangWang a dévoilé une paire de VE de luxe – un tout-terrain robuste appelé U8, et une supercar qui porte le nom de U9.
Le 4×4 YangWang U8 est construit sur un châssis en échelle et est équipé de quatre moteurs électriques, un pour chaque roue, pour une puissance totale estimée à plus de 1 100 chevaux et un couple de plus de 1 200 livres-pieds.
La société chinoise n’a pas donné de détails sur la batterie ou l’autonomie, mais elle a indiqué que l’U8 dispose d’un système avancé de vectorisation du couple et peut accélérer de 0 à 100 km/h en 3 secondes.
De plus, comme il est équipé d’un quadruple moteur, l’entreprise affirme qu’il peut effectuer des virages en char, tout comme le prochain Mercedes-Benz EQG, qu’il dispose d’un mode crabe (comme le Hummer EV) et d’un mode eau flottante, ce qui signifie qu’il peut traverser l’eau sans effort grâce à sa carrosserie étanche et scellée.
Un autre point de discussion est la capacité du SUV à continuer à rouler à 120 km/h même s’il a un pneu crevé, mais la société n’a pas offert d’informations supplémentaires, donc nous pouvons supposer qu’il sera livré avec une sorte de pneus à plat.
Il n’y a pas encore d’images de l’intérieur, et les détails sur les assistants de conduite autonome sont inexistants, mais certaines des mesures de la voiture ont été publiées. Le SUV électrique mesure 208,7 pouces (5 300 millimètres) de long et a un empattement de 120,1 pouces (3 050 mm), ce qui le rend plus long d’environ pouces (508 mm) qu’une Classe G (selon le niveau de finition du modèle allemand).
Avec un prix de départ estimé à environ un million de yuans (environ 135 973,75 euros), le YangWang U8 vise clairement à rivaliser avec des SUV de premier plan comme le Mercedes-Benz EQG et le prochain Land Rover Defender électrique, et à en juger par son apparence, il pourrait bien avoir une bonne chance de perturber le statu quo. En Chine, une Mercedes Classe G à moteur à combustion interne coûte près de deux millions de yuans (environ 257 881,25 euros), soit le double de ce que coûterait le U8.
Pour ce qui est de la supercar entièrement électrique YangWang U9, tout ce que je peux dire, c’est qu’il s’agit d’un animal complètement différent de son homologue de la marque, du moins en termes de design. Avec ses feux avant à LED en forme de C, sa silhouette basse et son aileron central à l’arrière, l’U9 a l’air d’être une bête de somme.
Il utilise le même système de propulsion Yisifang que le SUV U8, c’est-à-dire un quadruple moteur développant jusqu’à 322 ch pour chaque roue, soit une puissance totale de 1 288 ch. Avec une telle puissance, il est censé pouvoir atteindre les 100 km/h en seulement 2 secondes à partir de l’arrêt, ce qui le rendrait presque aussi rapide que le Rimac Nevera, fabriqué en Croatie, qui atteint les 100 km/h en 1,85 seconde.
Le prix de la YangWang U9 n’a pas encore été annoncé, mais lors de son dévoilement, la société l’a présentée comme une supercar « millionnaire », ce qui laisse présager un prix de départ d’environ 135 973,75 euros.
On ne sait pas encore si ces deux nouveaux véhicules électriques seront disponibles en dehors de la Chine, mais j’aimerais savoir ce que vous en pensez. S’ils parviennent à s’implanter aux États-Unis, auront-ils une chance face aux modèles de luxe proposés par les grands constructeurs automobiles ? Faites-nous part de votre avis dans les commentaires ci-dessous.