Les mises à jour de l’autonomie annoncées par Rivian la semaine dernière pour les VE R1T et R1S de 2023 sont devenues officielles sur le site Web de l’EPA. Le nouveau taux d’autonomie estimé par l’EPA pour le R1T en fait le pick-up électrique à l’autonomie la plus longue actuellement en vente aux États-Unis.
Plus précisément, le Rivian R1T 2023 en configuration Quad-Motor avec un pack de batteries Large offre désormais une autonomie maximale estimée par l’EPA de 328 miles (527 kilomètres). Il s’agit d’une augmentation de 22 kilomètres par rapport au Rivian R1T 2022 dans la même configuration, qui avait une autonomie estimée par l’EPA de 505 kilomètres.
La cote révisée concerne la R1T 2023 équipée de roues de 21 pouces ; le même modèle équipé de roues de 22 pouces a une autonomie estimée par l’EPA de 487 kilomètres, tandis que les roues de 20 pouces abaissent la cote à 465 kilomètres.
Ces améliorations de l’autonomie interviennent après une mise à jour logicielle par voie hertzienne qui a également permis d’augmenter légèrement l’autonomie du SUV Rivian R1S de 2023 à 516 kilomètres (321 miles), soit une augmentation de 8 kilomètres (5 miles). En consultant le site Web de l’EPA, on constate également des améliorations en matière d’efficacité, puisque la cote combinée MPGe (miles per gallon equivalent) est désormais de 73 MPGe, contre 70 MPGe auparavant.
L’EPA estime que le coût annuel du carburant est de 950 $ pour la R1T 2023 la plus efficace, contre 1 000 $ pour le modèle 2022, sur la base d’une conduite à 45 % sur autoroute et 55 % en ville, de 15 000 miles annuels (24 140 kilomètres) et des prix actuels du carburant.
Il convient de noter que l’autonomie de la R1T devrait augmenter de manière plus significative lorsque Rivian lancera le pack de batteries Max, qui ne sera disponible qu’avec le groupe motopropulseur AWD à double moteur développé en interne, qui devrait arriver à la mi-2023.
Rivian a récemment annoncé qu’il ne proposera pas le R1T Quad-Motor avec le pack batterie Max comme prévu initialement. Il y a deux jours, la société a informé les détenteurs de réservations R1T que le R1T Quad-Motor avec le pack batterie Max ne serait pas disponible à partir de 2023. Le constructeur a conseillé aux détenteurs de précommandes de passer aux R1T Quad-Motor avec pack batterie Large s’ils veulent prendre livraison de leurs véhicules au début de 2023.
La combinaison du bloc-batterie Max et d’un groupe motopropulseur AWD à double moteur plus efficace devrait permettre à Rivian de pousser l’autonomie de la R1T au-delà de 400 miles, ce qui était l’objectif initial de la R1T Quad-Motor avec la batterie Max, désormais désaxée.
The EPA's estimated range for R1T Quad-Motor with Large pack battery is now as high as 328 miles, making it the highest-range electric truck on the market.️⚡️With software updates, we can continually improve vehicle efficiency over time, resulting in higher range. pic.twitter.com/xo52tsGugQ
— Rivian (@Rivian) December 21, 2022