Depuis un certain temps déjà, Honda a clairement fait savoir qu’elle avait l’intention de se mettre au vert, que ce soit pour ses modèles à deux ou à quatre roues. En fait, les gros bonnets du département moto de Honda au Japon ont déclaré qu’ils prévoyaient de commercialiser dix nouveaux modèles de deux-roues électriques d’ici 2025.
En effet, à première vue, cette affirmation peut sembler lourde de conséquences. Cependant, si vous examinez la gamme de deux-roues à essence de Honda, en particulier ceux disponibles en Asie, vous vous rendrez compte que Honda a beaucoup de motos sur lesquelles baser ses prochains deux-roues électriques. Eh bien, pour l’année modèle 2023, c’est exactement ce que Honda a fait. Elle a lancé sur le marché chinois des versions à pédalage assisté de trois de ses scooters populaires, le Dax, le Cub et le Zoomer.
Les nouveaux modèles comprennent le Cub e : Dax e : et Zoomer e : qui sont des versions électrifiées de trois des scooters de petite cylindrée les plus populaires de Honda. Ces trois nouvelles bicyclettes électriques semblent être incroyablement uniques et attrayantes, à l’instar des précédents deux-roues électriques Honda tels que le S07 et la bicyclette électrique Muji x Honda. Le communiqué de presse de Honda ne donne pas de détails sur les nouvelles bicyclettes électriques, car je soupçonne que la société prévoit un lancement beaucoup plus grandiose de ces modèles sur le marché chinois.
Cela dit, nous pouvons plus ou moins déduire le niveau de performance de ces motos grâce à leur classification. Voyez-vous, en Chine, il existe trois classifications pour les deux-roues électriques. EB, ou bicyclette électrique ; EM, ou cyclomoteur électrique ; et EV, ou véhicule électrique – dont font partie les motos électriques. Honda indique explicitement que les trois nouveaux modèles appartiennent à la catégorie EB, ce qui signifie que leur vitesse est limitée à 25 kilomètres par heure ou 15,5 miles par heure.
Selon Honda, les nouveaux Cube : Dax e : et Zoomer e : sont conçus pour plaire à la génération actuelle, celle des jeunes de la génération Z en particulier. Pour ceux qui l’ignorent, la génération Z comprend les personnes nées à partir de 1997. On peut donc s’attendre à ce que le prix des modèles de vélos électriques Honda soit plutôt compétitif, puisqu’il s’agit de machines d’entrée de gamme dont l’utilisation ne nécessite pas de permis de conduire. Cela dit, on ne sait pas encore si Honda commercialisera ou non ces modèles en dehors de la Chine.