Le Honda EM1 e, qui fait une entrée fraiche sur les marchés européens, offre aux fans de la marque une navette électrique avec un niveau de puissance de cyclomoteur. Ce véhicule s’adresse principalement aux jeunes, car ce deux-roues électrique est plus destiné à la mobilité qu’aux performances.
L’EM1 e permet de se déplacer facilement et de rouler en ville. Le EM1 e : est alimenté par le Honda Mobile Power Pack e : une batterie interchangeable développée en interne par Honda, qui permet de la retirer rapidement et facilement pour la recharger à la maison.
L’EM1 e : est de forme compacte, à plancher plat, avec un style lisse et simple qui suit les lignes traditionnelles de Honda avec un nouveau look électrique tendance. La société n’a partagé aucune spécification, car le modèle est marqué sur le site Web de Honda comme étant « à venir ».
Nous nous attendions à ce que ce modèle de trottinette électrique arrive en Europe, car il a déjà été commercialisé en tant que modèle distinct sous le nom de Honda China ou Wuyang-Honda.
Nous avons repéré la sortie anticipée du modèle de trottinette U-Go, annoncée par Honda China (Wuyang-Honda), qui propose une trottinette électrique en deux configurations – à la fois pour les cyclomoteurs et les motos ou scooters.
Ce modèle est équipé d’un moteur à moyeu d’apparence similaire, configuré pour une puissance de 800 W pour les conducteurs d’entrée de gamme, ou d’une variante plus puissante pour les trottinettes électriques, avec une puissance nominale de 1,2 kW et une puissance de pointe de 1,8 kW. La vitesse maximale de 53 km/h est idéale pour cibler les jeunes conducteurs débutants, et cela semble correspondre à ce que l’on attend du modèle EM1.
Regardez l’EM1 (à droite) et le U-Go (à gauche). Il s’agit clairement de la même Honda.
Quelle est la prochaine étape pour Honda Europe ? Eh bien, probablement un scooter monoplace similaire, basé sur le scooter U-Go, que nous avons déjà vu arriver chez Honda Chine. Gardez l’œil ouvert.