KYMCO présente les nouvelles SuperNEX et RevoNEX dans leur nouveau design élégant à l’EICMA 2022. En 2018, KYMCO a annoncé pour la première fois le lancement de la KYMCO SuperNEX et en 2019, celui de la KYMCO RevoNEX, une moto de rue entièrement électrique à hautes performances qui souhaite redéfinir la catégorie. Aujourd’hui, l’entreprise présente un nouveau design élégant pour les deux modèles.
Avec une esthétique non conventionnelle et une architecture futuriste, les deux modèles partagent une carrosserie similaire en nid d’abeille. La SuperNEX et la RevoNEX ont toutes deux des groupes de tunnels d’air hexagonaux distinctifs pour guider l’échange de flux d’air et leur donner un design qui les distingue des autres motos.
La société n’a encore rien révélé de plus sur les détails techniques, bien que les deux modèles semblent avoir beaucoup changé.
Nous avons repéré des étriers de frein Brembo avec des doubles disques avant très résistants et des fourches inversées, ainsi que l’écran TFT sur les deux motos. La SuperNEX utilisera une transmission par chaîne tandis que la RevoNEX utilisera une transmission par courroie.
Les deux motos partagent une autre caractéristique intéressante, un levier de vitesse conventionnel. On ne sait toutefois pas si le levier se connecte à une boîte de vitesses ou à un émulateur.
Un fait que nous avons déjà appris est que le RevoNEX sera fabriqué en Italie, comme KYMCO l’a précédemment annoncé, ce qui signifie que la SuperNEX est susceptible de l’être aussi.
Lorsque la RevoNEX a été dévoilée pour la première fois, elle était censée avoir une vitesse de pointe de 205 km/h et un temps de 0 à 100 km/h de 3,9 secondes. Mais depuis sa présentation initiale, nous n’avons plus entendu de confirmation sur ces spécifications. Il est clair que la SuperNEX aura les meilleures performances.
« En développant ce que les motards veulent vraiment, KYMCO a construit la voie la plus convaincante vers l’ère des motos électriques de haute performance. KYMCO SuperNEX et RevoNEX développent la philosophie de conception originale qui offre aux motards cinq expériences distinctes : la joie du changement de vitesse, les frissons de la performance, l’assurance du contrôle, la sensation du son et la polyvalence des modes de conduite ».