Davinci Motor, la société basée en Chine, a opéré sous le radar pendant 7 ans avant de lancer le café racer électrique DC100 il y a environ un an. L’entreprise a travaillé en collaboration avec l’institut technologique de l’université de Tsinghua en Chine pour développer la moto à partir de zéro.
Nous avons précédemment couvert les deux variantes de la DC100 et de la DC Classic café racer, des motos électriques sportives et puissantes, visant la tranche supérieure des performances.
Le design de la DC100 se décline en deux variantes, soit un style carénage complet, soit un style nu nommé DC Classic. Cette moto sportive électrique fonctionne avec un énorme moteur à moyeu, la roue arrière étant suspendue à un bras oscillant à simple face. Une carrosserie entièrement fermée réalisée sur une coque composite personnalisée CNC.
La DC100, une moto électrique performante et puissante, tentera de rivaliser avec les motos de la classe 1000cc, et pour y parvenir, la DC100 a une puissance de pointe de 100kW et 137HP, poussant 850Nm de couple.
L’autonomie, qui est évaluée par le NEDC à 400 km, est assez impressionnante, et avec une vitesse de pointe de 200 km/h et un temps de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, elle est vraiment puissante. Les spécifications de la batterie n’ont pas été révélées, mais le temps de charge devrait prendre environ 30 minutes, avec 0-80% en environ 15 minutes.
La partie sur le DC Classic est un design minimaliste du DC100, en supprimant tous les carénages entourant le corps et en le rendant limité à seulement 50 unités dans le monde. La DC Classic utilise également des pièces de premier ordre tout autour, de la suspension avant Öhlins Dyneema avec manchon en fibre de carbone à la suspension arrière Öhlins personnalisée et au frein avant Brembo GP4 à étrier sur des roues en aluminium forgé.