Lyric Cycles est un fabricant canadien de vélos électriques qui a un faible pour les deux-roues élégants et performants. Ses puissants vélos électriques brouillent les frontières entre les vélos électriques et les motos électriques, tant en termes de performances que de prix. Jusqu’au lancement de son dernier modèle, la marque avait le choix entre deux vélos : le Voodoo et le 305 Ghost. Toutes deux présentent un style unique et une puissance massive de 18 000 watts.
Le Voodoo et l’hôte sont tous deux des deux-roues coûteux, dont le prix de détail est supérieur à celui d’une moto de milieu de gamme typique, soit respectivement 6 637,05 euros et 7 111,12 euros. C’est pourquoi le dernier modèle de Lyric cherche à rendre la marque plus accessible à un plus grand nombre de motards en baissant un peu le prix, tout en conservant un style et des performances haut de gamme. Il s’appelle le Graffiti, et c’est le plus sympathique et le plus amical des modèles de la gamme Lyric Cycles.
Le Graffiti est beaucoup plus raisonnable, mais il n’en demeure pas moins qu’il a un sacré punch. En effet, l’immense puissance du Voodoo et du Ghost a disparu, mais le Graffiti est limité à une vitesse de pointe de 38 miles par heure, ce qui est encore assez rapide pour les normes des vélos électriques. Le vélo dispose cependant de plusieurs modes de conduite, et Lyric suggère de garder le Graffiti en classe 2 sur les routes publiques, avec une limite de vitesse fixée à 30 km/heure.
Ce niveau de performance est loin d’atteindre les 18 000 watts de jus des deux autres vélos, mais il est rendu possible par quelques technologies astucieuses. Pour commencer, le Graffiti est alimenté par un moteur de 2 500 watts monté sur le moyeu. Cela permet au fabricant d’augmenter la puissance sans avoir à se soucier des pièces telles que les chaînes, les pignons et les dérailleurs qui doivent résister à l’abus. Parallèlement, le Graffiti est censé offrir une autonomie de 80 km en une seule charge, grâce à une batterie de 17,5 ampères-heures. Pour améliorer encore les choses, le vélo est doté d’un système de freinage par récupération configurable qui permet d’augmenter le kilométrage dans les descentes.
Enfin, le Graffiti promet de ne nécessiter aucun entretien, car il est équipé d’un système de transmission par courroie de la marque Veer, en plein essor. Le vélo dispose également d’une fourche à suspension avant avec un débattement de 120 millimètres et de larges pneus tout-terrain de trois pouces pour adoucir les routes inégales ou les sentiers de gravier que vous choisissez de traverser. Le prix est de 2 938,32 euros, avec deux couleurs disponibles : Liquid Cement et Gunmetal.
