Vous vous souvenez de la moto électrique FUELL Fllow ? Présentée pour la première fois au monde dans les jours brumeux d’avril 2019, ces « l » supplémentaires étaient là pour une raison. Il s’agit de la dernière création d’Erik Buell, voyez-vous – et s’il y a une chose que nous devrions savoir sur l’homme à présent, c’est qu’il ne sait pas comment abandonner.
Vers la fin de l’année 2019, nous avons déterré l’un des nombreux brevets que FUELL a déposés en ce qui concerne les technologies impliquées dans la création de la Fellow. À l’époque, nous avions noté que le vélo était déjà disponible en précommande sur le site Web de FUELL, ce qui devrait intriguer les acheteurs potentiels pour avoir 474,08 euros à disposition. Les premières livraisons devaient commencer à être distribuées aux clients vers la fin de 2020, nous avons compris – et maintenant, ce qui s’est passé ensuite devient malheureusement un coup de poignard instantané dans le cœur.
Vous voyez, comme tout le monde, les plans de FUELL ont été mis sur la touche par la pandémie. De la chaîne d’approvisionnement aux investisseurs, rien ne fonctionnait comme prévu. Ce n’est pas parce que tout le monde vivait la même chose que c’était facile, mais heureusement, l’entreprise électrique naissante a réussi à s’en sortir. C’est pourquoi, en novembre 2022, FUELL est prêt à relancer la moto électrique Fllow – ou plutôt à la prélancer sur une nouvelle plateforme appelée Prelaunch.com.
Cette fois-ci, FUELL vise à obtenir 3 000 réservations pour la Fllow, à 189,63 euros l’unité. En cas de succès, FUELL lancera une campagne de crowdfunding afin d’amener le concept de vélo fonctionnel qu’ils ont construit à la production complète. Les livraisons, selon FUELL, devraient alors commencer en 2024.
Quelles sont les caractéristiques techniques ?
Le FUELL Fllow utilise un moteur à roue arrière motrice en instance de brevet, qu’ils appellent un moteur à flux transversal. Il est construit exclusivement par FUELL pour alimenter le Fllow et ne provient pas d’ailleurs. Il s’agit d’un entraînement direct ; pas besoin de se soucier d’une chaîne ou d’une courroie. La puissance annoncée est d’environ 47 chevaux (avec une version de 15 chevaux disponible). La batterie, qui est intégrée au châssis et se trouve en bas à l’avant, est une unité de 10 kilowattheures. Le poids à vide est de 400 livres.
L’autonomie annoncée en ville est d’environ 240 kilomètres. Grâce à la capacité de charge CCS embarquée, FUELL affirme qu’il est possible de recharger complètement la batterie en 30 minutes seulement. Si vous optez pour une charge comprise entre 20 et 90 %, comme le font la plupart des utilisateurs de VE, la société affirme que vous pouvez la recharger en 15 minutes seulement. Vous pouvez aussi, bien sûr, la brancher sur une prise murale ordinaire à la maison pour une charge plus lente, si vous prévoyez de la laisser stationnée pendant un certain temps.
Comme on peut s’y attendre de la part d’une moto électrique de 2022, la FUELL Fllow est également dotée d’un tableau de bord connecté et d’une multitude de fonctionnalités. L’ABS intelligent couplé, l’assistance à la marche et à la marche arrière, le contrôle de l’eTraction, la détection des angles morts et l’alerte de collision avant et arrière ne sont que quelques-unes des caractéristiques mentionnées dans la documentation de FUELL.
Il est important de noter que FUELL affirme que le Fllow est conçu pour être modulaire, de sorte que les composants individuels tels que la batterie, le moteur de la roue arrière, etc. peuvent être mis à niveau au fil du temps, en fonction de l’évolution de la technologie et de vos besoins en tant que conducteur.
Vous savez ce que le design du FUELL Fllow a de plus qu’aucune autre moto électrique sur le marché en 2022 ? Un espace de stockage sécurisé de 50 litres à bord ! Il y a un coffre à l’avant, qui se trouve au-dessus de la batterie et auquel on accède par le haut, là où se trouverait un réservoir de carburant sur une moto à piston. Il peut apparemment accueillir un casque intégral, ainsi que n’importe quel sac (de taille raisonnable) dans lequel vous aimez transporter vos affaires. S’il y a une chose que j’aimerais que la plupart des deux-roues électriques aient, c’est un plus grand espace de rangement à bord. Oui, je sais que les batteries sont actuellement assez grandes et qu’elles doivent aller quelque part, mais quand même. Beau travail, équipe de conception de FUELL.
Quel est son coût ?
Il est intéressant de noter que FUELL a choisi de s’en tenir à son objectif de prix initial de 2019 avec ce nouvel effort de Prelaunch.com. En 2022, le prix cible reste fixé à 11 373,06 euros. La réservation d’un FUELL Fllow sur la plateforme Prelaunch.com (dont nous inclurons le lien dans nos Sources) vous coûtera 189,63 euros, mais elle vous fera également économiser 1 896,30 euros sur le PDSF total – et vous recevrez en prime un casque modulaire FUELL Carbon, fabriqué exclusivement pour FUELL par le fabricant français de casques Veldt. Pour l’instant, FUELL prévoit de proposer le Fllow dans quatre couleurs au choix : Argent, Rouge, Bleu, ou Noir.
