Fisker a publié un nouveau rendu montrant la Ronin, le modèle qui devrait devenir son porte-étendard aux alentours de 2025, avec un prix attendu d’environ 200 000 dollars. S’il s’agissait de la toute première photo partagée du modèle, nous aurions vraiment été très surpris de voir qu’il s’agit en fait d’un véhicule décapotable à quatre portes, tout comme nous l’avons été lorsque la première photo a été partagée.
Pour rappel, il y a quelques mois, lorsque Fisker a publié la première photo de la Ronin, tous les médias (nous y compris) étaient convaincus qu’il s’agissait d’une sorte de véhicule électrique à toit rigide de type coupé, et non d’un drop-top. Puis Henrik Fisker a dû poster une autre photo du véhicule avec son toit baissé pour révéler qu’il s’agissait en fait d’un cabriolet, à la grande surprise de tous, étant donné la rareté des quatre portes sans toit.
La société n’a montré que des rendus de la Ronin, et comme il faudra encore attendre quelques années et qu’elle doit d’abord lancer d’autres modèles, nous ne nous attendons pas à voir le véhicule réel de sitôt. La société montrerait un concept proche de la production l’année prochaine en août, mais il n’est pas prévu de commencer à le construire avant la fin de 2024.
Dans ce dernier rendu, nous pouvons avoir un meilleur aperçu du design de l’avant du véhicule, de sa signature lumineuse unique, et des spectaculaires portes avant qui s’ouvrent vers le haut et vers l’extérieur. Nous n’avions pas vu cela auparavant et cela nous amène à nous demander comment les portes arrière fonctionneront – elles pourraient être articulées à l’arrière.
Selon Henrik Fisker, à qui j’ai parlé au début de l’année de tous les grands projets de l’entreprise, dont Ronin, la rigidité structurelle ne sera pas un problème pour le véhicule car il reposera sur une plateforme très rigide qui lui assurera toute la rigidité nécessaire pour se conduire avec précision. Même s’il a dit cela, je ne peux m’empêcher de le prendre avec un grain de sel, sachant pourquoi les constructeurs automobiles ont évité cette formule, à quelques exceptions près.
Il a également déclaré que le véhicule aurait un comportement de voiture de sport, qu’il serait agréable à conduire et qu’il aurait une autonomie WLTP très impressionnante de 660 miles (plus de 1 060 km), bien qu’il n’ait pas donné de détails techniques.
